海藍汽車釋出了二十多萬售價的海藍YEV，這給汽車市場帶來的震遠遠大於徐申學在釋出會上鼓吹的什麼第三代超級快充技。

大眾方面，針對海藍汽車的新款車型也是進行了針對的會議討，而他們的態度也非常的悲觀。

“他們的海藍YEV，給我們帶來的威脅遠遠大於他們的部分新技，比如第三代超級快充技、第二代半固態電池！”

“這些新技儘管很不錯，很有極大的領先優勢，但是這兩樣新技並不能給他們的汽車銷量帶來太大的實際改變！”

“因為海藍汽車在輔助駕駛、力電池以及快充技上本就是領先全球的，哪怕是沒有推出這些更新一代的技，他們也能夠利用現有的技優勢獲得市場競爭優勢！”

“然而海藍YEV不一樣，這款車型從技特徵來看，據我們的分析其應用的很多技都是他們的技了，不管是L3級別的輔助駕駛，還是半固態電池，這些相對比之前的海藍SLMC車型而言，都沒有什麼太大的創新！”

“整輛車的其他部分很多用的也是他們的構架，零配件，我們高度懷疑，他們的海藍YEV實際上只是現有海藍SLMC的減配版，只是外觀以及飾上有所變化！”

“這意味著，海藍YEV的研發本會非常低，研發本低的話，攤薄到每輛車上的研發本就會非常低，同時其採用的，尤其是底盤，車架等零配件產品都是屬於貨架產品，力以及算力晶片雖然是新產品，但是也能夠和其他車型一起平攤研發費用，大量的產能能夠進一步拉低這些零配件產品的單價！”

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