震耳聾的轟鳴聲撕裂了清晨的寂靜，蓋過了遠方變異禿鷲的嘶鳴。

希壁壘西向三百公里，“脈計劃”二期工程第七標段工地。六臺最新列裝的“泰坦級”全地形鋪路機排楔形陣列，如同移的鋼鐵堡壘，前方四組旋轉破碎錘將地面殘存的混凝土碎塊和扭曲鋼筋碾齏，後方寬達十二米的複合陶瓷路隨而上，將特殊配比的速凝骨料與高分子粘合劑碾平整堅實的灰黑路基。

每臺鋪路機頂部，紅藍兩的警示燈瘋狂旋轉，駕駛艙是全封閉的懸浮式結構，裡面本沒有駕駛員——所有作指令都來自後方一公里的移指揮車，由“基石”AI的子程式“築路者”統一協調。

“第七標段，當前進度：路基鋪設完百分之八十七。預計比原定工期提前四十八小時。”指揮車，年輕的工程排程員盯著螢幕上滾的資料流，聲音因激而微微發。他旁，頭髮花白的標段負責人老趙，正嚼著合營養棒，眼睛死死盯著前方無人機傳回的即時畫面。

“左翼三號機，前方三十米地質雷達顯示中度鬆層，調整路力至標準值的百分之八十，通過後恢復。”老趙對著麥克風喊道，命令幾乎同時被AI執行。

螢幕上，代表“脈計劃”二期工程的紅線條，正以眼可見的速度在聯邦全境地圖上延。目標是連線所有縣級及以上定居點，總規劃里程超過三萬公里，幾乎等於舊時代一箇中等國家的全部高速公路網。一期工程只是打通了幾條核心主幹道，而現在，這張網路要變得真正緻，讓哪怕最偏遠的聚居點，也不再是孤島。

“報告！”通訊頻道里傳來另一個聲音，屬於兩百公里外、正在貫通南境山區的第九標段，“B-12隧道提前打通！重複，B-12隧道提前打通！我們用了新調撥的‘分子震盪掘進機’，岩層掘進效率提升了三倍！”

指揮車裡響起一片低低的歡呼。老趙狠狠捶了一下控制檯，臉上每條皺紋都舒展開。效率，這就是統一排程和共科技帶來的恐怖效率！以往需要用人命去填、用幾個月時間磨的工程，現在就像用熱刀切黃油。

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