讓衛東原本一切都在圍繞換飛機搗鼓。

卻不知不覺的走向更加為了民生的三峽庫區。

“尤啟立，商州比較著名的改革商人，我很多經商思路手法都是在他那學的，但他的特點是過於激進，甚至有些投機倒把的短視行為確實有害，優點是思路非常開闊，譬如他發現商州地區的貧困山區有不柑橘生長，如果能組織採摘，運送到城裡銷售，既解決了消費需求，又給貧困地區帶來經濟收，哪怕一丁點額外收都能帶來生活經濟改變。”

這下聽得就很安靜了。

“結果他恰好在這個節骨眼兒上被關起來，柑橘要爛在地裡，罐頭廠沒有貨源，我們當時也算著頭皮冒風險把他的合同完，用車運、船運給罐頭廠，運到江州平價賣給全市，過程中不但增加農民收益，還讓碼頭工人、搬運人員都益，這件事對我很大，長江就是條寬闊的大馬路，黃金水道沒有利用起來那就是浪費。”

他都沒用高速公路來形容了：“江州要為長江上游的龍頭，大力發展長的關鍵，就在於能不能利用好長江，而枯水季只能千噸船舶執行就是最大限制，剛才我談到那個‘長’字，那一橫從江州到滬海，就能保證浩浩的西南地區產出以最廉價的運費出海，這裡我可以舉個高原省犛牛的例子……”

這下所有人都有點恍然大悟了。

“我現在也在管理招投局國企，如果國營運輸線來做這事兒，需要投的運營本就不用說了，一定會高於目前，而現在分拆一個個商業行為，殺牛宰牛按勞獎勵，商業運輸公司從國集買了冷凍櫃貨車賺這個運費錢，然後冷凍集裝箱直接在江州裝船順水而下，到滬海直接吊裝到去東瀛、HK的貨，牛價格就從十塊錢一斤暴漲到一百塊，而運費大約分攤七元左右，每個環節都賺錢了，這就是改革開放的威力，也是長江航運的威力。”

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