因為真的是那兩千四百多家零配件廠商裡面湧現出了績。

一年前讓衛東從平京鋼院、工業學院為主的大學生裡，湊出來幾十人，分別留在平京汽車製造合資公司，送到桑塔納產線，帶回江安汽車去進修。

後面又陸續從平京、滬海、鄂昌等地的高校吸納人手參與進去。

屬於東昇貿易旗下掏錢付工資，支援他們去各地汽車相關廠家企業做技改做調研。

可以說這是絕無僅有的一支隊伍，憑著可以橫全國最主要的三家合資車廠起步的優勢，就能進其他大量國營、民營機械廠瞭解參與。

大學生們立刻看到了三種完全不同的企業模式，從不同角度理解目前汽車產業的問題。

這是之前沒有人可以做到的調研。

民間人士本不可能暢行這三家在國最“先進”的合資汽車廠做深調研，方人士就不用說了，是哪個部門來做都能扯皮好久。

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