所以去年差點破產的國集，到攬活兒，不是集裝箱的活兒也做。

春節前最大的一筆活兒居然是給HK機場做登機橋。

沒錯，就是那個從候機廳走上飛機，走過的那個金屬廊橋。

國目前只有平京機場在用，還是進口的。

其他都用登機梯車。

據說是覺得看起來跟集裝箱差不多就厚著臉皮找上門去談業務，更有趁機學會人家先進技的目的。

讓衛東有點哭笑不得。

不是說這些位業務經理不努力不用心，而是集裝箱的活兒就意味著是個量大管飽的特點，必須量大才是特點。

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