第303章 最平坦的蒙扎卻比想像中還顛

追進周冠宇的程序並沒有想像中那麼順利。

才在第4圈的時候，束龍突然在TR裡向車隊反饋他右前剎車的制力稍微有些弱，雷尼也提醒他現在遙測上顯示剎車確實有點過熱的跡象。

現在畢竟還是重油，在這樣速度很快下力又低的stop&go特賽道上對剎車的負荷可不算小。

特別是束龍跟得又，髒空氣吃滿更加不利於散熱。

在第五圈7號彎後1的直道上藉助DRS完對斯特羅爾的超越之後，就在雷尼的要求下放緩節奏，用DRS吊在稍微給剎車盤降降溫。

這樣的話比賽暫時就算是陷了僵局，以冠名贊助商甲骨文提供的雲資料天文數字級的策略演算，他們這周採取的略高下力調教會擁有著相當出的保胎效能。

束龍是因為位置太過於靠後，策略上需要稍微激進一點，紅白紅是策略中心資料庫給出的最優演算法。

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