《下次上車前別忘了帶上紅鼻子》

於是很快便衍生出了無數猜測的版本，傳播的熱度比束龍拿下了冠軍這件事還要高，更別說米克終於生涯首次獲得了積分這種小事更是無人問津。

米克的得分來得太晚了，晚到即便上還揹負著舒馬赫之名，圍場外都早就對他失去了期待。

這2分拿得也很難說得上足夠亮眼。

除了撿到因為大量賽車退賽的皮夾，米克在面對賽車損的維斯塔潘時毫無戰鬥意志，在賽車效能明顯弱於哈斯的佩雷茲後也拿這位跑一停的保胎大師毫無辦法。

值得祝賀，但顯然在法拉利部已經作一團無暇顧及其他的當下，想要說服施泰納為他保有一個席位僅僅只有這樣的表現還是遠遠不夠的。

好在勒克萊爾又一次完了對維斯塔潘的積分反超，這無疑讓鐵佛寺們又多了幾分念想，可一看與積分榜榜首的束龍之間那足足65分的差距，心裡忽然間又涼了半截。

甚至就連積分反超維斯塔潘這件事都像是苟延殘般的最後掙扎罷了。

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