接著，2015年，一場沒有硝煙的戰爭在3GPP的標準會議上達到高。

華興實驗室主導提出的LTE-V2X通訊標準方案，在激烈的技辯論和多方博弈中，最終擊敗了歐主推的DSRC方案，功寫3GPP Release 14國際標準。

那是一場艱苦卓絕的勝利，奠定了華國在全球車聯網通訊領域不可搖的話語權基礎。

作為核心標準提案人之一，卞金鱗在會議最終表決過的那一刻，把自己關在洗手間裡，用冷水狠狠衝了把臉，鏡子裡的人眼圈通紅，角卻咧到了耳。

時間來到2017年初，伴隨著智慧汽車浪的洶湧澎湃，車聯網實驗室完了它的華麗蛻變，正式升級為集團二級部門——車聯網產品與解決方案BU。

（簡稱車聯網BU，因為規模較小，二級部門已經是高規格了）

員工規模從最初的幾十人急速擴張到三百餘人。

表面上，他們依然在打磨T-Box、研發新一代車載通訊單元（OBU），扮演著可靠的供應商角。

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