七月下旬的這一段時間裡，海藍汽車再一次搶奪了諸多的新聞頭條，只不過並不是什麼好事，更多的還是各種友商抹黑的負面新聞，一度讓海藍汽車陷了輿論危機。

好在海藍汽車的公關部門行快速，過一連串的攪混水，出其他友商的黑料，再過一些其他熱點新聞，尤其是明星出軌的新聞轉移視線。

最後把事態給控制了下來。

這一事件，某種程度上也意味著海藍汽車正式走上了諸多傳統汽車廠商的對立面……三十六萬起步的海藍SLMC，這款主打家庭，兼帶科幻屬的中型轎車為了一大票汽車廠商裡的競爭對手。

但是同樣的，這也讓更多人看到了智慧電車的巨大潛在市場，吸引更多資金的投。

同時一大堆傳統汽車廠商也開始了積極轉型戰略，陸續打造自己的新能源汽車品牌，比如隔壁的廣城汽車，就大力展開了純電汽車平臺的開發，不出意外的話，明年他們就會在自主品牌旗下推出純電車輛。

其他國一些傳統汽車廠商也都有類似的計劃。

不過做的最好的依舊是比亞迪，他們主打的中低端電車做的還行，銷量也有好幾萬輛……

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