（三合一）

接下來的幾天，楊簡“安排”送車的事件持續發酵，產生了遠超預期的漣漪效應。

首先是在汽車行業部。阿斯頓馬丁的競爭對手們開始重新評估這個百年品牌的新威脅。保時捷部流出一份備忘錄，標題是“阿斯頓馬丁復興計劃分析及應對建議”。法拉利召開了急戰略會議，討論如何應對可能來自阿斯頓馬丁F1車隊的挑戰。甚至一些超跑品牌如蘭博基尼、邁凱倫，也開始調整自己的產品釋出計劃。

其次是在奢侈品營銷領域。楊簡的“贈車營銷”被多家商學院列為案例研究。哈佛商學院的一位教授在課堂上分析：“這可能是社時代最功的奢侈品上市營銷。它結合了稀缺——限量贈送、社證明——名人使用、連線——友誼禮、事件營銷——為新聞等多個要素，創造了指數級的傳播效果。當然，這不太可能被複制，因為那個人是楊簡。”

第三是在華夏企業界。楊簡的功讓更多華夏企業家看到了品牌盤和文化輸出的可能。一些原本只關注本和規模的企業，開始思考如何提升品牌的附加值和文化涵。有評論稱：“楊簡收購阿斯頓馬丁，可能標誌著華夏企業從‘華夏製造’到‘華夏品牌’轉型的關鍵節點。”

第四是在全球公眾輿論中。楊簡的個人形象得到了進一步提升。過去，他是電影大師、演技驚人的影帝、歌壇超級天王、全球超級富豪；現在，他又多了“品牌復興者”“文化橋樑”“慷慨朋友”等標籤。在海外社上，關於楊簡的討論中正面評價佔比從80%上升到92%。很多海外網友表示：“以前覺得華夏企業家就是有錢，但楊不一樣，他有品位、有遠見、懂得尊重和分。”

第五是在賽車運領域。F1方對阿斯頓馬丁車隊的加表示熱烈歡迎。F1執行長伯尼·埃克爾斯通發表宣告：“我們很高興看到阿斯頓馬丁這樣有傳奇彩的品牌重返F1。楊簡先生的願景和投，將為這項運帶來新的活力和競爭。我們期待在2016賽季看到阿斯頓馬丁車隊的表現。”

各支車隊反應不一。梅賽德斯車隊領隊託託·沃爾夫謹慎地表示：“歡迎新的競爭者。F1需要更多廠商車隊的參與，這能推技進步和比賽彩程度。”法拉利領隊馬亞·比諾託則更加直接：“阿斯頓馬丁有輝煌的歷史，但F1是現在的比賽。我們會在賽道上見真章。”

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