車上其他人無聊換了車，小姐妹湊在一起商量接下來的旅遊計劃，男孩子們湊在一起打遊戲打發時間，眷們在一起閒談欣賞風景。兄長們是到了龍家和家車上，車上其他人在聊天，煊坐在視線最好的位置再做手工，手上作不短，靈巧的用一骨針穿針引線做出了不的小手工件，其他人不知道他做這個有什麼用，有些好奇停下談看他手指翻飛靈活的編出一個個妙絕倫的手工藝品，不時發出讚歎。

車隊行進6個小時駛川省界，過一個高速口正式進高海拔的川藏線是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川都與西藏 拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，華夏西南部各民族的經濟、文化往樞紐就是逶迤在橫斷山區和 西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的通驛道--茶馬古道。川藏線又分為川藏南線和川藏北線兩條線路，兩條線路都從四川都 出發，從甘孜後分叉，最後到拉薩 。北線是317國道，南線是自駕和騎行圈鼎鼎 大名 的318川藏線（318國道、最景觀大道）。

一行人走上川藏線沿途經過最著名的318國道。邊境的川藏線常年車流量不斷，這裡是車友出行的必經之路，每年都有很多車友慕名而來自駕遊。這條路上有很多的隊伍，但像他們這種這麼長的車隊伍確實見，車隊在315國道過隧道前家車隊率先鳴笛其餘車輛學著家的樣子鳴笛致敬鐵路英雄，進了隧道他們過車載對講機瞭解到這段國道修建的歷史。在高原凍土修建公路是世界難題，要想修路必須要克服當地惡劣的自然條件，上世紀為了響應國家的號召數十萬中鐵英雄拋家舍業為國家犧部地區的經濟發展做出了巨大犧牲。無數英雄前赴後繼打通了西部線路，這段路只是西部線路網的一部分，他們有機會驗完整的西部旅遊。

藏地一直以來就是一個非常神秘的地方，吸引著非常多的人去旅遊。一般的人們去川藏線旅遊都會選擇自駕遊的方式，但是實際上並不是所有的季節都適合我們去自駕遊，不好的季節可能會對旅途造不好的影響。

3-4月期間藏地於萬復甦的季節，在這個季節裡面，我們可以看到一片生機的景象，看到生命力旺盛的花草林地草場，這樣的景可以到藏地獨有的魅力，這個時間又剛好是金川梨花節和 林芝桃花節舉辦期。

5-6月期間：滿山的野花和鬱鬱蔥蔥的景似是預判到的均競相盛開，這段時間可謂賞花觀景的好時節，更是冰川雪峰最麗的時節。

7-8月期間草木蒼翠、金黃的油菜花在奔騰的江河兩岸綻放，深秋時節彩斑斕，景迷人。7~8月是川藏線的雨季出行前需瞭解川藏線最新路況。

9-10月下旬期間是川藏線旅遊的最佳時節、是川藏線最的季節，也是氣候最好的時節遇黃金週期間人流量集，此時自駕進藏車輛和住宿要提前預定。他們一行人進藏正好是在9月最好的時節，進藏要帶的準備也是必不可。

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